필자의 졸시 한 편을 먼저 소개한다.새로 지을 집은하늘로 창을 내고 싶다.내 삶의 전부를 보여줄내 마음 어리비친 눈동자까지도 온전히 보여줄그런 맑은 창을 갖고 싶다.힘들 때 참지 않고 엉엉 우는 모습 보여주고가끔은 나와 내 가족만을 위해서가 아닌세상을 위해 울고 있는 나를 보여주고 싶다그저 살아오지 않고 정말 살아 왔다고살아지는 것이 아니라 살아간다는 것이그리 쉽지만은 않았다고마음껏 하소연하고 싶다(정재근 시집 ‘새 집을 지으면 2’에서)이 시에 나오는 ‘그저 살아지는 삶이 아니라 정말 살아가는 삶’을 산다는 것은 사실 고통스럽다.

지공거사는 지하철을 공짜로 탈 수 있는 경로우대증이 나오는 65세 이상의 노년을 일컫는 은어다.지공거사가 되면 BMW족 대열에 끼게 된다. BMW는 Bus, Metro, Walking의 줄임말이다. 자가용도 필요 없고 버스나 지하철을 타거나 걷게 되는 나이다.정부는 노인 운전자들의 사고가 잦아지자 운전 면허증 반납 캠페인을 벌이기도 한다. 돈 몇 푼 주고 운전면허증을 반납하라고 한다.나도 운전을 안 한 지 꽤 오래됐다. 인지 판단력이 떨어지기도 했지만, 더 큰 이유는 고속도로 주행이나 야간 운전 또는 눈, 비 등 날씨가 안 좋은 때

성질, 그놈의 성질이 항상 문제다. 좀 참을 걸 하고 후회하며 다 지난 일을 곱씹으며 시나리오를 다시 써본다.‘욱’할 것이 아니라 좀 더 침착하고 의연하게 대응하는 내 모습을 그려본다. 시간이 갈수록 자책도 해 본다. 그때 조금만 참았으면 어땠을까.혹시 반대인 경우도 있는가. 그때 그 인간의 싸대기를 한번 갈겼어야 했는데, 또는 그 상사에게 “그럴 거면 니가 해라 하와이”하며 박차고 나왔어야 했었는데….하지만, 대부분은 지나고 나면 뚜껑을 맘껏 열었던 것보다 좀 삭힐 걸 하는 후회가 압도적이다.그렇다. 우리는 살면서 조직에서든 사적

퇴직 후 어느새 일 년이 되었다. 안식년이라 칭하며 스스로에게 준 여유로운 시간이었다.1년 동안은 출근 도장 찍는 일과 책임 있는 일은 안 하리라 굳게 다짐했던 터라 그야말로 자유로운 영혼을 꿈꾸며 한 해를 보냈다. 그러나 세상 일이라는 게 마음먹은 대로 다 되는 것은 아니라서 딱 하나 직책을 맡고 나니 생각만큼 쉬어지지가 않았다.그것은 바로 여고 동창회장을 떡 하니 맡게 된 것이다. 여러 가지 사정들로 인해 여고 동창회장 자리가 2년 동안 공석이었는데 동창들이 내가 백수가 된다는 걸 아는 순간 득달같이 자리를 떠맡긴 것이다.기수

올해도 며칠 남지 않았다. 이맘때면 한 해를 회고하고 새해를 설계하곤 한다. 아마도 많은 사람이 올해의 족적에 만족하기보다는 내년에는 더 잘할 수 있을 것이라는 기대로 자기를 위로할 것 같다.특히, 달력을 보면서 일 년 360여 일 중에 내가 주체였던 날이 며칠이나 있었는지 생각해 보면 지난 일 년이 더욱 아쉽다.우선 내 생일을 제외하고 달력을 장식하는 많은 날이 나의 존재와 관계없이 이미 결정되었다. 삼일절, 광복절, 개천절, 성탄절, 설날, 추석, 근로자의 날 등등. 또 메모를 보면 각종 모임이나 회의를 했는데 과연 내가 의도하

지난 5일 행정안전부(행안부)는 개정된 ‘지방공무원 인사분야 통합지침’(인사지침)을 발표했다. 이 인사지침대로라면 일부 공무원들은 근속승진에 큰 타격을 입게 된다.특히 상당수 7급 11년차 이상 재직자와 희소직렬 공무원들은 근속승진이 불가능할 수도 있다.공무원의 직급체계와 승진제도 문제가 끊임없이 제기되는 가운데 근속승진의 어려움까지 가중된다면 공직사회에 미치는 부정적 영향은 상당할 것이다.행안부가 발표한 인사지침에 공무원노동조합은 즉각 반발했다. 지난 12일 대한민국공무원노동조합총연맹과 전국공무원노동조합은 인사지침 철회를 요구하면

흔히 우리는 심성이 착하고 순박한 이를 보면 법 없이도 살 사람이라고 말한다. 공직에 있을 때 나의 삶에 대한 기준 또한 법 없이도 살 사람이었다.그러나 최근에 내가 느낀 것은 법 없이도 잘 산다는 것은 시쳇말로 천만의 말씀 만만의 콩떡이었다. 사회에 나와보니 내가 얼마나 법의 보호 속에서 살아왔는지를 단박에 알 수 있었다.그동안 법대로 살아갈 수 있도록 누군가가 나를 대신해서 열심히 업무를 대신해 주었기 때문에 평범한 삶을 살아올 수 있었던 것을 미처 몰랐던 것이다.내가 법을 잘 몰라서 낭패를 겪은 첫 번째 사례는 바로 실업급여였

우리가 직장에서 힘들어하는 원인 가운데 일 자체와 인간관계 중 어느 것이 우선일까. 지난번 칼럼에서 이야기했듯이 결국 ‘일:관계=15:85’다. 85%를 차지하는 ‘관계’에서 가장 많은 부분은 상사, 특히 직속상사와의 관계이다.그런데 상사를 한마디로 정의하면 무엇일까. 상사는 날씨다. 날씨는 내가 컨트롤 할 수 있는 영역이 아니다. 날씨가 좋으면 기분도 좋지만, 비가 오고 바람이 분다고 해서 불평해봐야 소용없다. 그저 날씨가 바뀌기를 기다리는 수밖에….그러나 비 오는 날씨에 맞추어 우산을 준비할 수는 있다. 그렇게 대응하다 보면 날

화살이 시위에서 튕겨 과녁으로 향할 때 궤적이 남는다. 우리네 일상의 감각으로는 시위와 과녁에 눈길이 가지만 지금은 화살이 지나간 궤적을 그려보고 싶다.10년의 궤적… 공무원의 노동운동, 우리 사회에선 군대에서 축구 얘기만큼이나 금기시되는 단어가 아닐까. 어느 날 갑자기 나는 금기된 그 길을 스스로 걷기 시작했다.2008년 늦가을 광장, ‘사회 공공성 수호’라는 깃발 아래 수많은 공공기관 노동자들이 주말에 자리하고 있었다.많은 민주화 열사가 피 흘려 이룩한 사회 민주화의 수준이 퇴보하는 여러 현상에 대해 당시 나는 뭐라 표현할 수

에드거 스노가 1936년 바오안의 토굴에서 마오쩌둥과의 역사적인 만남을 통해 4개월간 취재하고 펴낸 책이 불후의 베스트셀러 ‘중국의 붉은 별’이다.중일 전쟁이 발발한 1937년 출간된 이 영문판은 중국어로도 번역돼 중국 국내외로 삽시간에 번져나갔다.마오가 정착한 항일 기지 옌안으로 마오를 동경한 외국인 의사와 기자, 작가들이 몰렸으며, 혁명의 이상을 좇는 중국 청년층과 지식인들도 벌떼처럼 모였다.마오의 꿈과 정치, 공산혁명의 실체와 정당성을 세상에 알린 이 책은 미국인 기자 스노의 영향력을 치밀하게 계산한 마오가 스노를 토굴로 불러

일상에 매몰되어 살다 보면 주변에 감춰진 것까지 신경 쓰기가 쉽지 않다. 우리 일상에 나의 오지랖(?)을 기다리며 손짓하는 것이 얼마나 많은 요즘인가.나에게 재미를 주고, 지적 자극을 주는 다양한 글과 영상들. 그러나 내가 잘 인식하지 못할 뿐 세상엔 나를 불편하게 하지만, 알아야 할 현상들이 분명 존재한다. 그중 하나가 ‘빈곤’ 문제다.다른 누군가가 담당해야 할 일이고, 정부가 좋은 정책으로 감당하고 있다고 생각했다. 우리 사회에서 가난은 내가 걱정할 정도의 수준은 아니라고 여겼다. 폭염에 힘들어하는 쪽방 어르신들도 언론의 관심을

지난달 말 후배 셋이 나를 찾아왔다.어느덧 중견관리자 자리에 오른, 그지없이 성실하고 특별히 모난 데도 없는 후배들이다. 이런 저런 얘기 끝에 그들 나름의 고충을 털어놓는다. 공통점은 리더십, 그중에서도 커뮤니케이션 문제였다. 특히 리더로서 아래 직원과 소통에 어려움을 겪고 있었다.살면서 우리가 가장 힘겨워 하는 것은 무엇일까. ‘일’(work) 자체일까 아니면 ‘관계’(relationship)일까. 둘 다 어렵지만, 조직생활 33년차인 내 경험에 비추어보면 시간이 갈수록 ‘일’보다 ‘관계’에 걸려 넘어지는 경우가 많다는 것이다.

택배사업 축소하고, 사각지대에 집중해서 '우편 공공성' 확보해야지난 24일 사상 첫 우체국 집배원 총파업이 결정됐다. 135년 만이다. 전국우정노동조합이 실시한 투표에서 92.87%의 찬성률로 총파업이 가결된 것이다.이는 최근 문제가 되고 있는 집배원 과로사 등 사망이 남긴 충격의 여파로 볼 수 있다. 2010년부터 현재까지 우편집배원 175명이 사망했는데 102명은 과로사, 28명은 자살이다. 무엇이 문제이고, 해결방안은 무엇인가.업무 과중으로 인한 집배원 사망이라는 정책문제를 해결하기 위해 다양한 접근이 가능할 것이다. 노조에서