■ 장애인 교통비 지원사업 운영 6개월 성적표

###서울 마포구 대흥동에 거주하는 장애인 A씨는 혼자 집 바깥으로 나가기 어렵다. 부인과 더불어 다녀야 하다 보니 교통비 부담도 적잖아 외출을 꺼리게 된다. 그런데 이젠 달라져 올봄엔 나란히 버스를 타고 꽃구경이라도 가볼 생각이다.

### 7세 자폐성 발달장애 아들과 매일 치료센터를 다니는 엄마 B씨는 작년부터 버스요금 인상과 함께 매달 교통비만 10만원 가까이 들어 걱정이었다. 그러나 장애인 버스요금 지원으로 한시름을 덜었다며 이웃들에게 함박웃음을 짓는다.

서울시는 지난해 8월 ‘장애인 버스요금 지원’을 시작한 이후 6개월간 누적인원 66만명에게 총 150억원을 지원했다고 13일 밝혔다.

시는 장애인의 이동수단 선택권을 보장하고 교통비 부담을 덜어주는 등 사회활동과 참여를 돕기 위해 장애인 지하철 요금 지원에 이어 버스까지 확대했다.

오세훈 시장은 “이로써 서울은 장애인이 ‘지하철’과 ‘버스’를 모두 무료로 이용할 수 있는 전국 최초의 지자체가 됐다”며 활짝 웃었다.

시는 서울에 주민등록을 둔 6세 이상 장애인을 대상으로 서울버스 또는 이와 연계된 경기·인천 버스로 환승할 때 발생한 요금 월 최대 5만원을 지원해 지금까지 6개월간 누적인원 65만 7208명에게 약 149억 9600만원을 지급했다. 한달 평균 약 11만 명에게 2만 3000원의 교통비가 환급된 셈이다.

장애 정도가 심한 장애인의 경우, 혼자 이동이 어려운 만큼 장애인 본인뿐 아니라 동반 보호자도 5만원까지 버스요금을 지원해 월 최대 10만원까지 지원하고 있다.

시는 장애 정도가 심한 장애인의 경우, 혼자 이동이 어려운 만큼 동반 보호자에게도 월 최대 5만원을 지원하고 있다. 66만명 중 장애 정도가 심한 장애인은 33%인 22만 명으로, 이 가운데 동반 보호자 9만 6000여명이 함께 버스요금을 지원받았다.

장애 유형별로는 지체 장애가 43%(누적 28만명)를 차지해 가장 많았고, 청각 18%·시각 12%·지적 7%·신장 6%·뇌병변 5%·정신 4%·자폐 2% 순으로 뒤를 이었다.

금액별로는 3만원 미만이 44만 2000여명(약 67%)으로 가장 많았으며 3만~5만 원 29%·5만~10만원 4% 순으로 나타났다.

한편 시는 장애인의 이동을 돕기 위해 장애인콜택시를 현재 722대에서 올해 말 782대, 내년 870대까지 확충할 계획이다. 또 장애 정도가 심한 시각·신장 장애인을 위해 바우처택시, 장애인복지콜도 확대한다.

바우처택시는 지난해 장애인콜택시·복지콜과 동일하게끔 요금을 인하, 현재 8600대에서 올 연말 1만대로 늘리고 장애인복지콜도 노후차량 20대를 교체하고 운전원도 증원한다.

장애인의 대중교통 이용 편의를 높이기 위해 지하철의 경우 휠체어를 이용해 지상에서부터 승강장까지 편리하게 오갈 수 있도록 오는 연말까지 ‘1역사 1동선’ 설치를100% 마칠 계획이다.

아울러 내년까지 역사 내 장애인 이동 편의를 위한 자동안전발판을 확보하고, '26년까지 승강장 안내방송장치를 설치하는 등 단계적으로 개선해 나간다. 

■ 장애 정도별 버스요금 지원 현황 (2023.8~2024.1)                                               

정상훈 복지정책실장은 “장애인 버스요금 지원은 단순히 경제적 부담을 덜어주는 데서 벗어나 장애인의 사회활동과 참여·교류를 돕기 위해 출발한 만큼, 폭넓은 활동에 도움될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 장애인의 생활에 꼭 필요하면서도 사회활동에 실질적인 도움을 줄 수 있는 정책을 적극적이고도 꾸준하게 발굴하겠다”고 말했다.